Energías Alternativas

Foco diurno de H2O y Sol: 2 litros de luz o 55W gratis!

2012-03-13T23:19:00.007-07:00

Estimados lectores, a alguien en el MIT se le encendió la botellita! =D.

Sin mas que decir, y continuando con los proyectos ecológicos reciclables, aquí les dejo otra interesante forma de ahorrar energía eléctrica diurna, elaborando un Foco Solar de 55W con una botella de PET de 2 litros, agua, un poco de cloro y algo de chamba =D

El sitio: www.1litrodeluz.org

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Que es el Auto de Aire?

2011-10-22T09:03:00.000-07:00

¿Qué es un auto de aire?. El auto de aire - es un coche que utiliza un motor especial impulsado por "aire comprimido".

Puede ser por lo general combinado con gas o diesel. Los primeros modelos como: AirPod, CityFlowAir o OneFlowAir estará disponible en el mercado del mundo mundial (India y Europa) aprox. a principios de 2013-2015, pero no antes como estaba previsto. Hace algunos años, las empresas MDI habia declarado, que los primeros AirCars los podriamos ver en el año 2007. Ahora, tendremos que esperar que algunos de ellos aparezcan en el mercado en 2-3 años. El desarrollador principal Guy Negre ya ha firmado algunos acuerdos en todo el mundo para que sus "productos" lleguen a 10 países más. Israel, Alemania y algunos países de África del Sur. Los ciudadanos de EE.UU. no podrán ver este "niño verde", debido a las pruebas de choque. La construcción de fibra de vidrio es muy ligero y puede ser peligroso en accidentes en las carreteras habituales.

En este artículos, tratamos de recoger la información más interesante sobre los coches que sólo utilizan energías alternativas como la electricidad, el agua o la energía solar. Por favor, consulte también el video del Deportivo y Auto Electrico de Ciudad, y el vídeo más popular que se llama "¿Quién mató al coche eléctrico". Para ver un nuevo video de coche solar visitar esta página.

Por favor, también visite el sitio web oficial de las empresas de MDI en www.mdi.lu

El auto de aire. Aquí están algunas de las ventajas:
* No hay emisiones (absolutamente libre de contaminación)
* No es necesario una transmisión
* Usted puede llenar el tanque de aire en el hogar, utilizando un enchufe normal de energía doméstica
* Reabastecimiento es muy sencillo y no toma más de 3-5 minutos.
* El costo de un tanque de llenar es de 1,5 euros o 2,2 dólares EE.UU..

Los primeros modelos de Amodels son: onecat, CityCat, MiniCat y MultiCat (desarrollado por el Grupo MDI, empresas Guy Negre). Tata Motors (India), como estaba previsto, tiene que ser la primera compañía que lo traerá hasta en el mercado del mundo mundial. Como TATA Motors previo, el primer Aircar sólo estará disponible en Europa: Francia, España, Alemania, Italia y, por supuesto, en la India. Tata Motors Ltd. es una de las compañía de fabricacion de automóviles más grande del mundo, y el mayor fabricante de automóviles en la India.

Algunas palabras acerca de los desarrolladores.

Como vemos, hoy en día hay un montón de inversionistas privados y empresas diferentes, que están interesados en esta invención y la producción futura.

En el año 2007 el mayor fabricante de automóviles de la India había planeado la construccion y venta de los Aircars en cooperación con las empresas MDI. Durante este tiempo, la compañía ha anunciado algunas veces que esta tecnología está "en desarrollo". Como consecuencia de ello, estos automóviles no podran ser puestos en marcha en los próximos años. En diciembre de 2009, el fabricante indio ha dicho públicamente que la limitada autonomía y las bajas temperaturas del motor es la principal razón de la demora.

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Acetona pura como aditivo para la gasolina?

2011-04-29T20:54:00.000-07:00

Estimados lectores, recuerdan la propuesta que traje al Bló sobre la Glicerina natural como aditivo de ahorro a la que me parece N.A.D.I.E atendio?, bueno pues ahora les traigo otra a ver quién jijos dice yo! =D

Acetona Pura como aditivo para la gasolina. Como es costumbre; experimenten bajo su propio riesgo!. Usen solo Acetona pura, la utilizada para quitar el esmalte de las uñas de marcas comerciales generalmente viene diluida con agua, y esto perjudicaría el desempeño severamente, así que solo Acetona Pura.

La recomendacion es 1-3 Oz por 10 galones de gasolina. Así, 3 Oz = 90 ml para 37.8 lt, o 48 ml de acetona pura para 20 lt de gasolina (4 jeringas de 12 ml).

Ponganla antes de cargar combustible para que se mezcle perfecto, tengan cuidado al ponerla en el tanque pues diluye la pintura y algunos plásticos, NO usen una jeringa, la acetona deshace el embolo!. El motor se siente mas suave y el auto desplaza mejor; en mi roña carburada de 1981 tengo 30% de ahorro en gasolina! =D

19.May.11. Actualización. Cargue 20 lt y adicione 60 ml de acetona pura ANTES de repostar los 20 lt en la estación de servicio (15 ml mas que lo recomendado), obtuve el 80% de ahorro!, seeeeeeeeeee! =D =D =D

13.Oct.11 Comentario de Salida. Porque funciona la acetona pura como aditivo?, porque facilita la evaporación de la gasolina!, como todos sabemos, la energía de la gasolina se obtiene del vapor de la misma no de su estado líquido. Así que deberán revisar muy bien por fugas de vapor en el sistema EVAP y en el tapón del tanque de gasolina si quieren registrar el ahorro.

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Como reducir el pago a CFE de $1,100 a $240 pesos!

2011-04-10T21:22:00.000-07:00

Estimados lectores, será posible reducir el consumo eléctrico de su casa en 456%?..., así es! =D

Lo primero que deben hacer es fijarse la cantidad de kilowatts que consumen (KWh), mas que en la cantidad monetaria, esto es porque los costos de la enrgía eléctrica pueden variar pero el promedio de consumo en Kilowatts debería mantenerse constante, considerando la misma cantidad de aparatos electricos y las horas que estos estén en uso.

Para empezar sera necesario que conozcan cuales aparatos eléctricos en su casa son los vampiros de la luz o chupaluz!, de mayor a menor:

1. Plancha
2. Refrigerador
3. Horno de microondas
4. Focos incandecentes (desde 60-300 watts)
5. Equipos de computo y TVs
6. Lavadoras y secadoras de ropa

Plancha. Planchen primero la ropa que requiere menos calor y dejen al último la que necesita mas calor, desconecten la plancha un par de prendas antes de terminar de usarla.

Refri. Lo primero que deben hacer es verificar los sellos plásticos de las puertas del refrigerador se encuentren en buen estado, y mentener el condensador (serpentin), libre de polvo. Algunos refrigeradores tienen un interruptor de botón anticondensación, APAGUENLO!.
Prueben llenar varias botellas de agua (1-1.5 lt), y congelarlas, luego coloquenlas en la parte mas baja de compartimiento inferior, esto ayudará a que el refirgerador emplee menos energía para mantener las cosas frias. Tambien reduzcan los niveles de enfriamiento al mínimo necesario, deberan probar ajustandoles hacia abajo un poco (generalmente los colocamos uno o dos niveles arriba de lo que se necesita). Verifiquen que la conexión eléctrica este haciendo buen contacto, falsos contactos mantienen el refrigerador encendido TODO EL TIEMPO!

Microondas. Usenlo lo menos posible. Es mas económico calentar la taza de café en un posillo al fuego de la estufa por 3 minutos, que emplear el horno de microondas por 1.5 min. (coloquen tanques estacionarios de gas en lugar de usar cilindros de 20 y 30 kg, el gas estacionario es casi 50% mas barato que el gas en cilindro).

Focos incandecentes. Cambienlos TODOS por focos de luz blanca o cálida (los denominados focos ahorradores, son un poco caros pero desquitan cada centavo). Los refrectores de 300W pueden sustituirse por 3 lamparas fluorecentes (Tecno Lite TER-26W/41) de 25W c/u para un total de 75W de consumo eléctrico, pero con 300W de iluminación!

Computadoras y TVs. Cuando sea posible, cambien la pantalla de la pc de escritorio por pantallas planas o por una laptop o portatil, pues estas cosumen mucho menos corriente eléctrica. TVs. Un televisor de pantalla plana consume mucho menos energía que uno de pantalla de vidrio al vacío (rayos catódicos).

Lavadoras y secadoras. usenlas a su máxima capacidad de carga.

Recomendación. Empleen barras multicontacto para apagar las TVs, los estereos o DVS (que usan "standby") cuando no se usen, de hecho, todos los de control remoto.

Actualización 08.Jun.11. Continuan los ahorros! =D. Mi pronóstico para el 3er. bimestre del año es de 150 KW por un total de solo $120.00 pesos!, el 08.Jul.11 lo sabremos... Lei mal, corrijo: 334 KW o mas! =D

Comentario de salida. Les traeré algunas ideas ahorradoras para luces.

Calentador Solar. Les ahorrará el 80% del consumo de gas en el agua caliente de la regadera.

NOTA: Por cierto, el concepto DAP en su recibo de CFE significa: Derecho a Alumbrado Público y es el 10% del total de la energía consumida antes de impuestos (IVA). Así, si pagan $1,000 pesos de energía, el DAP será de $100, pero si pagan $200 el DAP será de solo $20 pesos! =D

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Rayo, relampago y trueno?, capacitores y dieléctricos...

2011-03-30T10:49:00.000-07:00

Sabías que rayo, relámpago y trueno son cosas distintas?

Seguramente la mayoría pensamos que un relámpago, un rayo y un trueno son lo mismo, pero para la ciencia son cosas distintas.

El rayo es un fenómeno natural que ha fascinado a la humanidad desde siempre. Encontre dos distintas teorías que intentan explicar cómo se forma un relámpago, cómo se forma un rayo y que es un trueno, y así darles una breve introducción al fenómeno.

Para comenzar, debemos separar el relámpago del rayo y del trueno. El rayo se resume brevemente como una descarga electrostática en la atmósfera, que se produce entre dos nubes o una nube y la superficie.

El rayo ocurre cuando la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos supera un límite de aproximadamente 30,000 voltios (se sobrepasa el campo de ruptura de la rigidez dieléctrica del aire seco -30 kV/cm-). Es entonces cuando se produce la ruptura dieléctrica del aire (rigidez dielectrica), convirtiéndolo en conductor eléctrico y produciendo una descarga eléctrica en la forma de rayo.

Los rayos son descargas eléctricas. ¡Una simple descarga de un rayo puede calentar el aire a su alrededor a 30,000 Grados Celsius (54,000 degrees Fahrenheit)!. Este calentamiento extremo provoca que el aire se expanda a una velocidad explosiva. Esta expansión crea una onda de choque que se convierte en una onda sonora, más conocida como trueno.

El relámpago es el resplandor producto de esta descarga que libera tanta energía de manera sumamente repentina, forzándola a manifestarse en parte como luz. Aun así como se produce exactamente un rayo es un proceso que la ciencia no comprende del todo y del que existen varias explicaciones.

Estas explicaciones no se refieren a rayos positivos, ya que estos son una variedad más rara del fenómeno que se produce en las regiones cargadas positivamente de la nube.

Teoría de inducción electrostática. Esta apunta a que cargas eléctricas son movilizadas por procesos aún desconocidos. La separación de cargas requeriría fuertes corrientes ascendentes que llevarían pequeñas gotas de agua hacia arriba, enfriándolas a temperaturas de entre -10 y -20 grados centígrados. Estas chocan con cristales de hielo para formar una mezcla de agua y hielo. Las colisiones también hacen que una ligera carga positiva sea transferida a los cristales de hielo y una ligera carga negativa pase a la mezcla de hielo y agua. Así las corrientes ascendentes llevan los cristales de hielo más ligeros hacia arriba, haciendo que la nube aumente su carga positiva.

La gravedad hace que la mezcla de hielo y agua cargada negativamente caiga en la parte media e inferior de la nube, creando una carga negativa. La separación de cargas y la acumulación continúan hasta que el potencial eléctrico es suficiente como para iniciar una descarga eléctrica, la que ocurre cuando la distribución de las cargas positiva y negativa forma un campo eléctrico lo bastante fuerte.

Esta es la teoría más aceptada y verificada, siendo la ausencia de una explicación completa para el mecanismo de polarización su principal problema.

Una explicación alternativa a la hipótesis de inducción es que las gotas de agua y hielo se polarizan naturalmente mientras caen por el campo eléctrico de la tierra.

El rayo es una de las fuerzas más poderosas y devastadoras del mundo, pero en el 80% de los casos que uno impacta en un ser humano, este sobrevive con heridas relativamente leves. Empleando imágenes por satélite, se ha llegado a estimar que cada segundo caen 44.5 rayos en el mundo. Si esta energía pudiese ser canalizada en forma eficiente se reduciría notablemente la dependencia energética del mundo de los combustibles fósiles. Lamentablemente este tipo de avances aún están lejos de concretarse, pero esperemos que se hagan realidad en un futuro no muy lejano.

Rigidez dieléctrica. Máximo campo eléctrico que puede soportar un dieléctrico sin perder sus propiedades aislantes. Los campos eléctricos moderados son los que no arrancan electrones ligados de los átomos. Por tanto no producen corrientes importantes en los dieléctricos, pues solo mueven los electrones libres que pueda haber en el dieléctrico. Pero si se aumenta el valor del campo, puede llagar a arrancar un gran número de electrones ligados. Entonces la corriente en el dieléctrico crece bruscamente y suele dañarlo por elevación de su temperatura. El mayor valor del campo eléctrico que no produce este incremento brusco de corriente es la rigidez dieléctrica.
La rigidez dieléctrica del aire seco es 30 kV/cm. Por encima de este valor se produce arco eléctrico.

Comentario de salida. Mi amiga la Médico Rosario Díaz Maya me dio una brillantísima idea!; sería posible no esperar a que el rayo acumule los 30,000 voltios para que se de la ruptura dielectrica del aire, sino facilitarle el camino, a digamos unos manejables 500 voltios, mediante antenas conductoras y facilitadores para reducir significativamente la rigidez dieléctrica del aire?, yo creo que siiii! =D. La pregunta clave acá es: que material, sustancia o tipo de energía/vibración hace que el aire pase de ser un aislante natural a ser un conductor electrico de bajo voltaje?. Chavitos, a estudiar las propiedades del aire, los dielectricos y la luz, a ver si a alguien se le prende el foco! =D

Lo cual me recuerda la antenota del genio Nicola Tesla....mmmm dejenme ver...

La Tesla Tower o antena gigante de Tesla. "Asegun dice la Wiki que era parte de una prueba para trasmitir energía sin necesidad de cables, pero la radio y las comunicaciones, a pesar de trasmitir energia mediante las ondas electromagnéticas, no es a lo que precisamente Tesla se referia con Energía Libre para todos, de hecho el proyecto se detuvo por falta de financiamiento, cuando su principal inversionista (G. Westinghouse) le preguntó: Nicola y dónde se emitirá el recibo de cobro al cliente?, a lo que Tesla respondio, no habrá tal recibo, esta energía será gratuita para todos el mundo!..., fin del proyecto. No me digan que se requiere una instalacion tan grande para colocar una par de cabinas con microfono?

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Calentador Solar de Reciclados

2011-02-23T20:45:00.000-08:00

Principio de funcionamiento. Este tipo de Calentadores Solares de termosifón por gravedad trabajan bajo el principio de convección para calentar el volumen de agua almacenado en el termotanque; el agua caliente pesa menos que el agua fria, por lo tanto, cuando el agua gana calor en el Tubo Colector, sube hasta el termotanque y el agua fria baja hasta el area de los Tubos Colectores, manteniendo el mismo volumen, y así permanecerá en movimiento por el principio de convección mientras siga ganando calor del Sol. Cuando cae la noche, el termotanque, que se encuentra aislado del medio ambiente mediante bolas de hojas de papel periódico, revista, cuadernos viejos, etc. (simulando la espuma de pliuretano), mantiene el agua a temperatura hasta por 2 dias.

Mecanismos de transferencia de energía. El calor puede transferirse de tres formas: por conducción, por convección y por radiación. La conducción es la transferencia de calor a través de un objeto sólido: es lo que hace que el asa de un atizador se caliente aunque sólo la punta esté en el fuego. La convección transfiere calor por el intercambio de moléculas frías y calientes: es la causa de que el agua de una tetera se caliente uniformemente aunque sólo su parte inferior esté en contacto con la llama. La radiación es la transferencia de calor por radiación electromagnética (generalmente infrarroja): es el principal mecanismo por el que un fuego calienta la habitación.

Coeficientes de conducción para algunos elementos y materiales de interes.
Aire 0.02
Madera 0.13
Agua 0.58
Vidrio 0.6-1.0
Acero 47-58
Aluminio 209.3
Oro 308.2
Cobre 372-385
Plata 406-418

Así va mi proyecto de reciclados. En las pruebas preliminares, esta bazuka de 4.39 lt, logro alcanzar una temperatura máxima de 47.5 grados centigrados a las 12 AM. Falta aislarla del viento (con botes de PET), para que el calor ganado no escape al medio ambiente, espero ganar al menos unos 10 grados mas!, reporto en breve.

26.Feb.2011, actualización. Coloque un tubo de PET (la bazuka wuera), cubriendo la bazuka prieta y registró un máximo de 61 grados centigrados!, mas que EXCELENTE !!! =D
01.Mar.2011, actualización. Registro Máximo: 65 grados centigrados!

Una imágen dice mas que mil palabras...

Fig. 2 El tubo de botes de aluminio, alias La Bazuka Al.

El adaptador para la conexión DOBLE para los 2 porrones o garrafas de 20 lts.

Fig. 3 Detalle de la interconexión con adaptador tipo Bulkhead, mamparo o rebozadero DOBLE.

El "Maistro Davi", nos facilitó las instalaciones de Escapes CIVAC, para cortar y soldar la estructura del prototipo, mi compache Nueve me ayudó a terminar y corregir la soldadura =D

Fig. 4. Estructura metálica para el prototipo CSR-75L-02.2011.

Hoy terminé el tubo de PET y enfunde la bazuka Al dentro de la bazuka Wuera (sin albur! jeje), la temperatura del agua despues de 1 hr. registró 61 grados centigrados a las 15:00 hrs.

Fig. 5. La bazuka Al dentro del tubo de PET (la bazuka Wuera).

27.Mar.2011, Finalmente llegaron los sellos para mamparo, seeeeeeee!. Mas pruebas existosas! =D

Fig. 6. Prueba 1 de sello en porrón de 20 lt. casi lleno de agua!.

Fig. 7. Detalle del sello trabajando =D.

Fig. 8. Los tubos colectores terminados y pintaditos, listos para el calentón!

Fig. 9. Encontre los cuñetes IDEALES para 136L de awuita calentada por el Sol! =D

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Calentador Solar.

2011-01-22T03:43:00.000-08:00

Estimados Energéticos Alternativos (se escucha como un tipo de música muy mouderrrna, jeje!). Este es un proyecto antiguo para mi (de hace 15 años, cuando diseñe mi primer Calentador Solar), como ha evolucionado el diseño de los colectores solares!. Ayer terminé la instalación de una de las mejores versiones que he mirado últimamente, felicidades a CONESA!. 70 grados centígrados para 186 litros de capacidad ($6,000.00 pesos aprox.), $1,500.00 pesos de materiales (5 tramos de PVC hidráulico, codos, conectores, reductores, válvula de alivio y llave manual para purga del sistema), mas la mano de obra! =D. Hoy en algunas horas mas empezará a funcionar este nene, a ver como se desempeña...

25.Ene.20011. Actualización. El segundo día alcanzó su máximo, el agua DEMASIADO CALIENTE!, pues coloque una llave manual para purgado del sistema, donde la válvula de alivio, justo sobre el termo tanque y sorpresa que me lleve, el agua Q.U.E.M.A.B.A, así que mucho cuidado!!!, Pero el sistema es SEGURO, pues los tubos de vidrio de 4mm de espesor, a las 2:00 PM estaban tan fríos como mis pies a las 4:00 AM, jeje!. El termo tanque a pesar de estar construido en INOX y permanecer al rayo del sol, se mantenia solo tibio. La espuma de poliuretano es un EXCELENTE aislante térmico.

(06.Feb.2011) Actualización. Demasiado bello para ser cierto, el diseño es dequiensabequien (parece que de una compañia Canadiense), pero los chinitos gandallas (y algunos Mexinacos bien vivillospillos), ya tienen acaparado el mercado de los Colectores Solares de Tubos al Vacio!, aca la liga del Girasol Chino.

Así que ya los pueden importar directo con Mister Chingatu (desde una pieza), y colocar el logo y nombre de su compañiaconhartobaro en un cromo BIEN CHIDOLIRO!, como telacalientochidínDOTcom =DPor si acaso quieren convertirse en importadores directos de tubos de vacio para Calentadores Solares de todos colores y sabores, aca el link.

Disfruten esta belleza!

Fig. A. Estructura base del panel (en aluminio), reflejantes (azul), guía y conos para los tubos (abajo en negro) y el tanque térmico horadado (inox) con espuma de poliuretano como aislante (arriba).

Fig. B. Colocación de los 16 tubos de vidrio del panel solar, y fijación al piso con taquetes expansivos.

Fig. C. Instalación terminada y funcionando. Tubería PVC hidráulico 3/4" con jarro de aire.

Fig. C. Esta es mi "felleza", escalera de tubo de cobre de 1/2"., sobre lamina negro mate, caja metálica aislada con unicel, vidrio plano de 6 mm. termo tanque de 150 lts. Recién le festeje sus 15 años de servicio ininterrumpido y sigue calentando como mismísimo policía judicial! =D

Comentario de Salida. Propuesta con reciclados: la siguiente ilustración muestra un calentador de aire para garage o habitación usando latas de refresco o cerveza. Agregando dos botes horizontales de 19 lts. unidos por la parte de arriba, pudiera construirse el tanque térmico, usando ligas de silicón para recibir las latas y sellar, deberemos probar...

Fig. C. Propuesta ecológica con latas de refresco o cerveza pintadas de negro mate.

Acá el proyecto original.

Calentador Solar de botes reciclados (120 botes de aluminio y 2 cubetas de 19 lt.)

Fig. D. Diseño ecológico con reciclados usando latas de refresco o cerveza (8 filas de 15 latas c/fila = 120 latas), dos botes de 19 lt. (azul) y empaques de silicon (amarillo), para un total de 80 lt. de awuita calientita =D.

Finalmente las cubetas de 19 lts. se cambiaron por bidones o porrones de 20 lts, pícale acá para mirar como vamos! =D

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Análisis gráfico de emisión de contaminantes (CO, HC y CO2)

2009-06-25T11:27:00.000-07:00

Estimados tod@s,

El camarada Gabriel Morales de Cali Colombia, tiene un Renault-21 RX carburado, instaló un electrolizador y llevo su auto para analisis de emisiones contaminantes y estos son los SORPRENDENTES resultados! =D

Dos imagenes dice mas que DOS MIL palabras... =D

Fig. 1 Resultados con solo gasolina.

Fig. 1 Resultados con Gas Hidroxi.

Muchas gracias Gabriel, esa DEBE ser la actitud de participación!, estamos a tus ordenes.

Estimado Gabiel Morales. Solamente para felicitarte por tu activa participación en la reducción de emisiones contaminantes y reconocer tu amplio interés demostrado por la Conciencia Ecológica, por favor, difunde estas informaciones en tu querido pais, Colombia.

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Glicerina Natural, un aditivo eficiente para las gasolinas ???

2009-06-19T21:42:00.000-07:00

Estimados Lectores y Amigos,

Un camarada del foro (jorge albino catalan millar, gracias jorge! =D) me preguntaba sobre añadir parafina a la gasolina como aditivo para economizar. Este es un hidrocarburo saturado (queroseno, parafina o alcano), solo de oir queroseno me acuerdo de Rockefeller y de sus lamparitas chinas que regalaba con la leyenda escrita de buena suerte, (si claro para el!), y la neta esto ya me dio miedo... =D

Por el poder de 3 veces 3!..., Jaja es un artilugio brujeril o metafísico puro, que espero nos ayude a alejar por siempre, la mala leche de nuestra querida Bitácora del Rey Hidrógeno, yo por si la "flies" la voy a respaldar, no vaya a ser que el 'chamuquin' se enchile... jeje.

En verdad, el queroseno (un petroquímico) funcionará, pero va contra nuestro principio de energías limpias, sin embargo, ando tras la pista de un producto que esta hecho en base a esteres sintéticos (creo que estan procesando el residuo del biodiesel que es la Glicerina para producir los ésteres), se llama Ethos y asegura ser una "reformulador" probado y altamente eficiente para el aceite y la gasolina del motor, que nos ayuda a economizar combustible (ahorra entre del 7-19%, y reduce 30% emisiones contaminantes, según Ethos).

¿Qué es un éster?. Un éster pertenece a un grupo de compuestos líquidos y sólidos formado por la reacción de un ácido, alcohol y con la eliminación de agua. Por ejemplo, el ácido acético (CH3COOH) más alcohol metílico (CH3OH), da como resultado el éster acetato de metilo (CH3CO2CH3). La mayoría de aceites, grasas y ceras son ésteres así como también en muchos plásticos.

Ethos no contiene petroquímicos. Ethos está compuesto en un 80% de aceite mineral (GUAT ???), 10% de éster neopentylpolyol, y 10% de éster ácido carboxílico.

Bien Ethos! =D, pero por favor, dinos mas!... como es eso de que Ethos no contiene petroquimicos, pero esta constituido en 80% de aceite mineral??? (sic!, guat y mas requeteguat?).

Acaso es este el nuevo tipo de aceite mineral descubierto por las huestes de RF?. Creo que Ehtos deben tener MUCHO CUIDADO con lo que escribe si quieren ganar la credibilidad de los técnicos mas puristas como nosotros.

Todo inicia con la Glicerina Natural... y de donde creen que se obtiene?, no me digan por favor!... Jaja no se espanten, es un alcohol con tres grupos hidroxilos de formula estructural C3H8O3, de formula molecular C3H5(OH)3, y de naturaleza higroscópica (guaaat de nuevo?), si que tiene la propiedad de absorber la humedad del medio ambiente, igualito que el liquido de frenos de su auto, ambos son higroscópicos.

No manchen!, con este párrafo apantallo hasta a mis camaradas Marcos Bailón y Mario Alberto Laguna Vega que es un Ing. Químico y compañero de prepa y alma mater, bien pero bien chipocles =D, saludos Mario!, te vi en la tiendita de la caseta a Cuernarock el 2 de Abril de 2009, pero no pude saludarte.

"Glycerin can also serve as a substitute for petroleum based products. Glycerin derived epichlorohydrin and propylene glycol are substitutes for petroleum-based Polypropylene."

Jojojo!, aqui dice que la Glicerina puede servir como substituto de productos basados en petroleo !!!!... OraleS, ta' chido no? =D

Según sé, el Acetato de Glicerina (como el Acetato de Metilo) es un éster producido por la esterificación del Glicerol con ácido acético (vinagre). Así, se pueden obtener productos como MAG, DAG y TAG.

Son MAG y TAG los que se usan como aditivos para reducir la detonación de las gasolinas (como antidetonante) y mejoran la viscosidad del biodiesel... creo que por aquí esta el asunto de las tripas de Ethos o no?, yo se que SIIIII... =D

Uds. queridos lectores que dicen, hacemos la prueba?, tengo un Ethos en casa, pero no lo quería probar hasta estar seguro, Jaja.

Como dice mi compache Wuin (Hector Hugo Rodriguez Guillen), Jerónimooooo, no tomen prisioneroooosss!!!.

Vale, yo haré la prueba con esteres y glicerina, reporto resultados en breve (si no "expioto" como el Challenger! =D), pobre de mi Roncha no'mas sirve pa' puras pruebas, pero ni modo es la mas macaneada y vieja (y la única que tengo Jeje), asi que debiera estar mejor construida y se que resistirá el embate de las pruebas como buen autillo de indias que ha sido; Vamos Roncha!. Además ya no vale mas de $10K varos, puro valor sentimental, Jaja.

A cambio, Uds. hagan un aprueba de rendimiento con alcohol de caña. A 20 lts de gasolina en su tanque añadan 1 lt de alcohol de caña y reporten rendimiento.
Esto ya lo hice para reducir emisiones únicamente (y con éxito) pero no tuve la curiosidad de registrar rendimiento, si alguien nos quiere ayudar a hacer este prueba; a ver, quien dice yo?....

La neta del planeta de todos los simios que no le pasara nada a su motor, el Rey Hidrógeno se los garantiza, de verdad verdad.

Es aqui donde Uds. tienen que empezar a participar activamente en esta bitacora; todos para uno! =D

Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/Glycerine_acetate
http://en.wikipedia.org/wiki/Glycerol

* http://86400.es/2008/08/04/como-ahorrar-gasolina/

* Busquen el comentario de Cesar Veron, este camarada del Chilango nos dio la pista inicial, Cesarín muchas gracias amigo! =D, donde quiera que te encuentres y a tu camarada de Ford que te dio inicialmente el TIP, a ver si no lo corren por chismosote! Jeje. Y donde que Ford es la única que no le ha pedido chichi al Goverment.

Palafotz!, que dice Oto Lindner en VW?, aguantan o se mantendrán a puros paros técnicos? =D

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CFE. Que alguien me explique por favor!

2009-04-02T22:58:00.000-07:00

Habías escuchado sobre el programa de inscripción a tarifas con cargos fijos de C.F.E.?

A ver quien me puede explicar esto, por favor!

Inscripción a las Tarifas con cargos fijos Requisitos:
1. Para la inscripción a las tarifas de cargo fijo, el solicitante debe contar con un contrato de suministro de energía eléctrica en la tarifa de uso general correspondiente: O-M, H-M, H-MC, H-S, H-SL, H-T ó H-TL.
2. Registrarse en el portal de CFE www.cfe.gob.mx generando su contraseña durante los primeros 15 días de cada mes.
3. Entregar en las oficinas de CFE, la Solicitud de Inscripción firmada por la persona acreditada legalmente para realizar esta gestión y la documentación que avale al firmante, dentro de los primeros 15 días de cada mes. Introducción a las tarifas de media y alta tensión con cargos fijos En el marco del Acuerdo Nacional en Favor de la Economía Familiar y el Empleo, que tiene por objeto, entre otros, reducir los costos operativos de la planta productiva nacional y preservar los empleos, así como fomentar una mayor competitividad de la planta productiva nacional, particularmente de las pequeñas y medianas empresas, fue necesario instrumentar medidas tarifarias que apoyen a lograr los referidos objetivos; Para atenuar el impacto de las variaciones de los combustibles fósiles, entre ellos el gas natural, el combustóleo y el carbón importado, utilizados en la generación de energía eléctrica, el Gobierno Federal consideró conveniente ampliar las opciones tarifarias, instrumentando el esquema de tarifas de uso general de media y alta tensión con cargos fijos.
El esquema de tarifas horarias con cargos fijos consiste en fijar los precios de las energías comprometidas en los períodos de punta, intermedio y base para un lapso de 12 meses, es decir, los precios se mantienen fijos todo un año. Cada mes el suministrador publicará las cuotas de las tarifas que estarán vigentes para los siguientes 12 meses. En la región Baja California también se fija el precio de la energía en el período de semipunta.
El esquema de tarifas con cargos fijos opera de la siguiente manera: A las 0 (cero) horas del primer jueves posterior al día 17 de cada mes o del siguiente día hábil en caso de que este sea de descanso obligatorio, se publicarán en este portal los cargos fijos que regirán los siguientes 12 meses que se inician al mes siguiente. Los usuarios podrán presentar en este portal una solicitud entre las 10:00 y las 18:00 horas del mismo día en que se notifican los cargos fijos, para comprometerse a comprar una parte de la energía consumida cada mes en los períodos de punta, intermedia y base, a precios fijos los siguientes 12 meses, lapso de tiempo que es obligatorio. En la región de Baja California también pueden comprometer energía de semipunta.
Cada mes calendario y de acuerdo a sus necesidades, los usuarios podrán ir solicitando la inscripción de compromisos para comprar otra parte adicional de energía para cada uno de los períodos horarios anteriormente mencionados a los precios determinados para ese mes y que se mantendrán fijos los próximos 12 meses. Las diferencias entre las energías consumidas en cada período menos las energías comprometidas para cada uno de ellos, se facturan con las cuotas variables autorizadas para el mes correspondiente.

Un ejemplo muy simplificado: Un usuario de tarifa H-MF compromete una potencia media de 10 kilowatts en el período intermedio, para el lapso de permanencia de 12 meses que inicia en febrero de 2009. Su consumo mensual en el período intermedio es de 10,000 kilowatthoras (kWh). En el mes 1, que es febrero, su compromiso es comprar la energía que resulte de multiplicar su demanda comprometida por el número de horas que tiene febrero en el período intermedio, que son 352, entonces 10 x 352 = 3520 kWh a $1. El consumo del período intermedio de febrero se factura valorizando 3520 kWh con cargos fijos de $1 y los otros 6480 kWh se valorizan con los cargos variables de la tarifa vigentes a febrero. Para el mes 2, marzo, se publica que el cargo fijo del kWh del período intermedio será de $2 para los siguientes 12 meses.

El usuario compromete otros 5 kilowatts adicionales iniciando en marzo, que tiene 386 horas en período intermedio, 5 x 386 = 1930 kWh. Como se factura en marzo: Primer lapso de permanencia 10 x 386 x $1 Segundo lapso de permanencia + 5 x 386 x $2 La energía excedente a cuotas variables de la tarifa vigentes a marzo +(10,000 - 3860 - 1930) x $VM Las tarifas de cargos fijos tienen algunas condiciones: El suministrador solo puede aceptar cada mes solicitudes en: Media tensión hasta por 1/12 (un doceavo) de sus ventas anuales en media tensión. Alta tensión hasta por 1/12 (un doceavo) de sus ventas anuales en alta tensión.

El la tarifa O-MF de media tensión la potencia media comprometida no podrá ser menor de 10 (diez) kilowatts. En las tarifas horarias de media tensión H-MF y H-MCF la primera potencia media comprometida, no podrá ser menor de 10 (diez) kilowatts ni al 2% (dos por ciento) de la demanda contratada. En las tarifas horarias de alta tensión H-SF, H-SLF, H-TF y H-TLF la primera potencia media comprometida, no podrá ser menor al 2% (dos por ciento) de la demanda contratada. En las tarifas con cargos fijos, la suma de todas las potencias comprometidas de cada usuario no podrá ser mayor al 100% (cien por ciento) de la demanda contratada.

Entendieron?, verdad que mas claro y MAS SIMPLE, ni el agua?, la pregunta final, cuanto ahorraré con este nuevo esquema???..., solamente Dios, el Diablo, CFE y nuestro flamante Secretario de Energía tienen la respuesta.

Chale con la chilanga banda de C.F.E ! =D

La fuente de información: http://www.cfe.gob.mx/es/InformacionAlCliente/conocetutarifa/tarifasfijas

Pero usen MS Explorer, con FireFox no podrán entrar.

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